Mit einer soliden Rahmenlinie, die die Hauptlast des heutigen harten Straßenfahrens aushält, hatten wir das Gefühl, dass wir als Kontrast dazu etwas weniger Aggressives machen sollten, aber dennoch alle Details und Technologien beibehalten sollten, die wir im Laufe der Jahre entwickelt haben. Der Patrol-Rahmen ist stark vom Trail- und Concrete Park-Fahren beeinflusst, das schon immer ein Teil der Marke war, und verfügt über eine längere, flachere Geometrie mit Funktionen und Details für Fahrer, die gerne schnell fahren und heizen!

Beinhaltet unsere lebenslange Garantie.

Rohre: konifizierte, nahtlose japanische 4130 CrMo-Rohre
Tretlager: 74 mm mittlere Größe, CNC-gefräst und wärmebehandelt
Steuerrohr: 125 mm CNC-gefräst und wärmebehandelt, integriertes Steuerrohr, gebohrt für Gyro-Laschen
Ausfallenden: minimale Größe, nicht für Pegs geeignet, 6 mm CNC-gefrästes, wärmebehandeltes CrMo, integrierte Kettenspanner
Bremsen: Pivot-3 abnehmbare Bremshalterungen, Rahmen wird ohne Ersatzbremshardware geliefert
Gewicht: 2,37 kg (5,22 Pfund) – 21,15 Zoll Innendurchmesser

Besondere Merkmale:

• längere, flachere Geometrie für Trails und Übergangsfahrten • extrudiertes Unterrohr mit integrierten Gewinden für Kabelführungen • gekrümmte Sitzstrebenbrücke und Kettenstrebenbrücke • konische Sitzstreben und Kettenstreben mit kugelförmigen Enden • höheres, verlängertes Steuerrohr (125 mm) für weniger Abstandshalter bei einer ungekürzten Gabel • an der Kettenstrebe angebrachte Bremshalterungen für verbesserte Bremskraft • breiteres hinteres Dreieck bietet Platz für einen 2,4-Zoll-Reifen • WTP-Oberrohr und Unterrohrverstärkung • 6-mm-Sattelklemmschraube • inklusive LEBENSLANGER GARANTIE

Geometrie

• Oberrohrlänge: 20,8", 21,15", 21,5"
• Kettenstrebenlänge: 13,6" - 14" - optimiert für 13,75'' mit 28-9
• Steuerrohrwinkel: 74,25°
• Sitzrohrwinkel: 71°
• Tretlagerhöhe: 11,5"
• Überstandshöhe: 8,9"