Als natürliche Weiterentwicklung unseres legendären Asura Rahmens ist der ICARUS unser vollständig wärmebehandelter Chromoly 26"-Rahmen, der für Dirt-, Skatepark- und Street-Riding entwickelt wurde. Über 3 Jahre lang mit dem MTB-Street-Pionier Niklas Tilk entworfen und entwickelt, nutzt der ICARUS eine brandneue Rohrkonstruktion sowie praktische Features wie ein Mid-Size BB Tretlager, Rotorlaschen, stärkere Ausfallenden mit Kettenspannern, größere Kompatibilität für Federgabeln und ovale/konische Streben für maximale Reifen-/Kettenblattfreiheit. Die kurze/schnelle Geometrie und die verstärkte Rohrkonstruktion machen den ICARUS zur ultimativen Allround-26"-Maschine. Wenn Sie Beweise für die Leistungsfähigkeit des ICARUS benötigen, werfen Sie einfach einen Blick auf Niklas Tilks Radio-Videoprojekte. Mehr muss man nicht sagen.

Geometrie

• Tatsächliche Oberrohrlänge: 22.3" (566mm) und 22.8" (578mm)
• Effektive Oberrohrlänge: 22.7" (576mm) und 23.2" (590mm)
• Kettenstrebenlänge: 14.8" (378mm)
• Überstandshöhe: 11.7" (298mm)
• Lenkkopfwinkel: 71.5°
• Sitzrohrwinkel: 72.5°
• Tretlagerhöhe: 4mm Rise

Eigenschaften

• Rohre: Nahtloses 4130 CrMo-Rohr, wärmebehandeltes Steuerrohr, Tretlager und Ausfallenden
• Steuerrohrgröße: CNC-gefräst und wärmebehandelt, 1 1/8" auf 1.5" konisch, 120mm hoch mit Gyro-Laschen
• Steuersatz: Konischer integrierter Steuersatz (1.5" / 1 1/8") IS42 & IS52
  
• Sitzrohr: 27.2mm
• Gyro/Rotor-Laschen: enthalten
  
• Kurbelstopper-System:Eine Schraube Ihrer Wahl (Kunststoff- oder Stahlschraube) kann auf die Tretlagerhülse drücken, um Ihre Pedale an Ort und Stelle zu halten, während Sie Ihre Pedale in der Luft lassen
• Tretlager: CNC-gefräst und wärmebehandeltes MID BB, Breite: 74mm
• Ausfallenden: CNC-gefräst und wärmebehandelt, 135mm x 10mm, 6mm dick, Kettenspannerbolzen, IS-Scheibenbremsaufnahme
• Gewicht: 2.93kg / 6.49lbs (22.8")

Bitte beachten Sie: Das Kurbelstopper-System ist nur für Fahrsituationen gedacht, in denen die Rotation der Kurbeln für bestimmte Tricks verlangsamt werden muss. Im normalen Fahrbetrieb/Treten sollte die Kurbelstopper-Schraube nicht angezogen werden. Die Schraube soll Druck auf die Tretlagerhülse ausüben und NICHT direkt auf die Kurbelachse. Bitte überprüfen Sie Ihre BB-Hülse regelmäßig auf Beschädigungen. Wir übernehmen keine Haftung für Schäden an den Kurbeln, die durch das Kurbelstopper-System verursacht werden.