Chez Wethepeople, nous avons toujours respecté l'éthique de travail et la productivité de notre équipe. Certains des joueurs les plus dynamiques et les plus lourds du jeu, nous voulions travailler avec l'avenir de notre marque sur un tout nouveau concept de cadre qui mélange une géométrie adaptative et des matériaux plus résistants pour créer un cadre ultra durable conçu pour s'adapter à tous les cyclistes. .
Le cadre Trigger présente une géométrie qui change à mesure que la longueur du tube supérieur augmente, permettant au cycliste d'être sur un cadre qui lui convient parfaitement. Nous voulions récompenser une sélection de notre équipe AM avec leurs propres coloris signature dans la même taille de cadre qu'ils utilisent. Le cadre Trigger sera donc disponible dans les coloris de Stephan Atencio (20,5"), Riley Smith (20,75") et Dan Banks ( 21"). La coque de pédalier lisse aide à réduire la traînée ou les blocages lors des grinds, et le tube de direction usiné décalé unique permet une jonction plus solide et un montage plus propre du tube là où vous en avez le plus besoin.
Tubes : tube crmo 4130 japonais sans soudure, bout à bout
Boîtier de pédalier : taille moyenne de 74 mm, usiné CNC et traité thermiquement
Tube de direction : 127 mm usiné CNC et traité thermiquement, intégré. H/ensemble
Pattes : découpées au laser et usinées CNC 6 mm, crmo 4130 traité thermiquement, forme parfaite pour les repose-pieds et les protège-moyeux
Fonctionnalités spéciales
Cadre de rue super durable conçu avec l'équipe WTP AM
Géométrie adaptative (bases de chaîne plus longues et encombrement plus élevé à mesure que la longueur du tube supérieur augmente)
Tube de direction usiné décalé pour un ajustement et une résistance améliorés du tube
coloris signature pour les coureurs de l'équipe AM
tube de jauge simple très épais pour une résistance aux bosses et une durabilité globale
Tube de direction de 127 mm de haut pour moins d'entretoises avec une fourche non coupée
tube de direction plus raide à 75,75°
Poids : 2,37 kg (5,22 lb) - 20,75"
Géométrie 20,5"
Longueur du tube supérieur : 20,5"
Longueur de la base : 12,7" – 13,25" - optimisée pour 12,75" / 13'' avec 25-9
Angle du tube de direction : 75,75°
Angle du tube de selle : 71°
Hauteur du boîtier : 11,7"
Hauteur d'enjambement : 8,75"
Géométrie 20,75"
Longueur du tube supérieur : 20,75"
Longueur de la base : 12,7" – 13,25" - optimisée pour 12,75" / 13'' avec 25-9
Angle du tube de direction : 75,75°
Angle du tube de selle : 71°
Hauteur du boîtier : 11,7"
Hauteur d'enjambement : 9"
Géométrie 21"
Longueur du tube supérieur : 21"
Longueur de la base : 12,95"- 13" - optimisée pour 13" / 13,25'' avec 25-9
Angle du tube de direction : 75,75°
Angle du tube de selle : 71°
Hauteur du boîtier : 11,7"
Hauteur d'enjambement : 9,3"
Géométrie 21,25"
Longueur du tube supérieur : 21"
Longueur de la base : 13,2"- 13,5" - optimisée pour 13,25" / 13,5'' avec 25-9
Angle du tube de direction : 75,75°
Angle du tube de selle : 71°
Hauteur du boîtier : 11,7"
Hauteur d'enjambement : 9,6"
Couleurs : Rouge trans mat (Stephan Atencio 20,5") / Tan mat (Riley Smith 20,75") / Marine mat (Dan Banks 21"), Noir (20,5", 20,75", 21". 21,25")
