Ces manivelles sont conçues pour être solides, comme le savent tous ceux qui ont déjà cassé une paire de manivelles ; c'est généralement au niveau de la soudure que les choses lâchent. C'est là que l'alliage prend tout son sens, car la capacité de le forger en une forme 3D permet d'éviter les soudures, et donc le point faible. Ce qui est tout à fait unique chez les Mavericks, c'est leur utilisation d'une cannelure régulière de 48. Jusqu'à présent, les manivelles en alliage n'étaient disponibles qu'avec un axe carré de type VTT et un boulon de serrage sur le bras. Nous voulions rehausser la barre et affiner l'esthétique, et grâce à un insert en crmo traité thermiquement dans l'alliage, tout cela a été rendu possible.

Le bossage de l'axe a reçu le même traitement, et une nouvelle approche de la conception de cette zone signifie que les filetages problématiques sont une chose du passé.