Ces manivelles sont avant tout une question de solidité, comme le savent tous ceux qui ont déjà cassé une paire de manivelles ; c'est généralement au niveau de la soudure que les choses lâchent. C'est là que l'alliage prend tout son sens, pouvoir forger dans une forme 3D permet d'éviter la soudure, et donc le point faible. Ce qui est totalement unique chez les Mavericks, c'est leur utilisation d'une cannelure régulière de 48. Jusqu'à présent, les manivelles en alliage n'étaient disponibles qu'avec un axe carré de type VTT et un boulon de pincement sur le bras. Nous voulions relever la barre et nettoyer le look, et grâce à un insert en crmo traité thermiquement dans l'alliage, tout a été rendu possible.

Le bossage de la broche a reçu le même traitement, et une nouvelle approche de la conception de cette zone signifie que les filetages problématiques appartiennent au passé.