Le cadre Battleship est devenu un cadre de rue emblématique depuis son introduction en 2016. Avec sa géométrie révolutionnaire et ses tubes hydroformés légendaires, il ne peut être confondu avec aucun autre cadre. Nous avons pris notre cadre phare extrêmement populaire et avons augmenté l'encombrement à une hauteur de 9,75 pouces pour les cyclistes souhaitant un cadre plus grand. Associé à un tube de selle hydroformé unique pour une rigidité et une rigidité accrues, le cadre Battleship M agnum est également disponible dans un tube supérieur plus long de 21,25 pouces pour les cyclistes de grande taille ayant besoin de plus d'espace à l'avant.

• Tubes: tube crmo 4130 japonais sans soudure, abouté
• Support inférieur : Taille moyenne de 74 mm, usiné CNC et traité thermiquement
• Tube de direction : 127 mm usiné CNC et traité thermiquement, intégré. H/ensemble
• Pattes : découpées au laser et usinées CNC 6 mm, crmo 4130 traité thermiquement, forme parfaite pour les repose-pieds et les protège-moyeux
• Freins : pivot-3 supports de frein amovibles, le cadre est livré sans remplacement. Matériel de freinage

Fonctionnalités spéciales

• CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES :
• Version plus haute de 9,75 pouces de notre cadre technique de rue Battleship
  
• Tube de selle hydroformé unique pour une rigidité et une résistance accrues
• Options de tube supérieur plus longues de 21" et 21,25" pour les cyclistes de grande taille
• Cadre de rue technique conçu par l'équipe
• Tube supérieur extra épais à double épaisseur
• Bases de chaîne super courtes de 12,75" (claquées)
• Le triangle arrière plus large permet un dégagement pour un pneu de 2,4 pouces
• Tube supérieur et diagonal hydroformés pour une résistance et une rigidité supérieures
• Collier de serrage en fonte d'investissement
• Soudure plus grande de 1,8 mm au niveau du tube de direction
• Bases de chaîne ovales pour un dégagement accru des pneus et des pignons
• Comprend une garantie à vie

• Géométrie
  

• Longueur du tube supérieur : 20,5", 20,75" ou 21"
• Longueur de base : 12,7" – 13,25" - optimisée pour 12,75" / 13'' avec 25-9
• Angle du tube de direction : 75,5°
• Angle du tube de selle : 71°
• Hauteur du boîtier : 11,7"
• Hauteur d'enjambement : 9,75"