Évolution de notre cadre Griffin PRO, le cadre CRONUS est le cadre Slopestyle le plus robuste et le plus redoutable jamais conçu ! En utilisant un cadre en aluminium 6061-T6 de qualité supérieure et une toute nouvelle construction de tubes, nous avons pu construire notre cadre Slope 26" le plus robuste et le plus agressif à ce jour. Les bases en forme de boîte résistantes à la torsion maintiennent le Cronus droit lorsque les choses deviennent compliquées, et le nouveau Yoke permet un grand dégagement pour les pneus et les pignons. Un équilibre parfait entre résistance et poids, une nouvelle géométrie et l'intégration de nos propres pattes (avec tendeurs de chaîne), le CRONUS est une machine à tricks pure souche prête à faire des folies. Disponible en deux options de tube supérieur et deux couleurs, le CRONUS est la nouvelle référence en matière de cadres Dirt Jump/Slopestyle. Il est doté de trous percés pour les pattes de gyro/rotor sur le tube de direction et de notre système de butée de manivelle pour maintenir vos pédales exactement là où vous le souhaitez.

Géométrie

• Longueur réelle du tube supérieur : 22,5" (571,5 mm) et 22,8" (579 mm)
• Longueur effective du tube supérieur : 23,35" (596 mm) et 23,8" (605 mm)
• Longueur des bases : 15" (381 mm)
• Hauteur d'enjambement : 13" (330,3 mm)
• Angle du tube de direction : 69,5°
• Angle du tube de selle : 68°
• Hauteur du boîtier de pédalier : déport de 18 mm

Caractéristiques

• Tubulure : Alliage 6061-T6 RADIO SIGNATURE Tubulure conique hydroformée, tube de direction conique, culasse forgée
• Tube de direction : usiné CNC, conique de 1 1/8" à 1,5", hauteur 115 mm, percé pour les pattes de gyro/rotor
• Jeu de direction : Jeu de direction intégré conique (1,5" / 1 1/8") IS42 et IS52
  
• Tube de selle : 30,9 mm
• Pattes de gyro/rotor :incluses
  
• Système d'arrêt de manivelle :Un boulon de votre choix (boulon en plastique ou en acier) peut appuyer sur la douille du boîtier de pédalier pour maintenir vos pédales en place tout en laissant vos pédales en l'air
• Boîtier de pédalier : Boîtier de pédalier BSA usiné CNC et traité thermiquement, largeur : 73 mm
• Pattes : forgées, 135 mm OLD, fentes de 10 mm, épaisseur 8 mm, tendeurs de chaîne intégrés, support de frein à disque IS
• Poids : 1,98 kg (4,37 lb, 22,5")

Veuillez noter : Le système d'arrêt de manivelle est uniquement destiné à être utilisé dans des situations de conduite où la rotation des manivelles doit être ralentie pour certains tricks. Dans les situations de conduite normales/de pédalage, le boulon d'arrêt de manivelle ne doit pas être serré. Le boulon est censé exercer une pression sur le manchon du boîtier de pédalier, et NON directement sur l'axe de la manivelle. Veuillez vérifier régulièrement l'état de votre manchon de boîtier de pédalier pour détecter d'éventuels dommages. Nous ne sommes pas responsables des dommages causés aux manivelles par le système d'arrêt de manivelle.