Nous avons collaboré avec le « trail boss » australien et légende du BMX, Tyson Jones-Peni, sur une machine de trail et de bowl sans compromis. Le cadre Chaos Machine de Wethepeople est doté d'une géométrie longue et stable, combinée à la technologie de fabrication de cadres légendaire de Wethepeople, ce qui en fait l'un des cadres les plus robustes et les plus résistants du marché. Tyson n'a pas peur d'aller vite et d'attaquer la ligne principale à toute vitesse, c'est pourquoi nous avons équipé son destrier signature de supports pour un frein à disque (et un U-Brake classique), en faisant le premier cadre de son genre et parfait pour les riders ayant besoin d'une puissance de freinage améliorée. Du hauban super long de plus de 14 pouces aux détails uniques sur le pont des haubans et le tube de direction, le cadre Chaos Machine est l'un des cadres les plus « signature » que nous ayons jamais fabriqués.
COULEUR : Noir, brut brillant TUBES : tubes butted, japonais sans soudure 4130 crmo BOÎTIER DE PÉDALIER : taille mid 74 mm TUBE DE DIRECTION : 127 mm usiné CNC et traité thermiquement, jeu de direction intégré, badge PATTES DE DÉRAILLEUR : taille minimale, non adaptées aux pegs, crmo 6 mm usiné CNC traité thermiquement, tendeurs de chaîne intégrés FREINS : support de disque pour rotors de 140-160 mm, le cadre est livré avec le matériel de freinage de remplacement, supports de frein pivot-3 amovibles, le cadre est livré avec le matériel de freinage de remplacement POIDS : 2,40 kg (5,3 lb) – top tube 21,35"
CARACTÉRISTIQUES
Cadre de trail/transition signature Tyson Jones-Peni
Géométrie de trail longue et stable
Comprend un support de disque pour rotors de 140 mm à 160 mm et des supports de frein en U amovibles
Le support de frein à disque unique fonctionne dans plusieurs positions de base
Tube de direction de 127 mm de hauteur pour moins d'entretoises avec une fourche non coupée
Tubulure de hauban à rayon plus grand pour un arrière plus rigide et plus solide
Pont de haubans usiné CNC
Renfort de disque sur les haubans pour une rigidité de freinage accrue
Soudure plus large de 1,8 mm au niveau du tube de direction
Collier de selle moulé par investissement
Le triangle arrière plus large permet un dégagement pour un pneu de 2,4"
Gousset de tube supérieur et de tube diagonal WTP
Inclut une garantie à vie
GÉOMÉTRIE
LONGUEURS DU TUBE SUPÉRIEUR : 21, 21,35, 21,7 LONGUEUR DES BASES : 14" - 14,75" / optimisé pour 14,1"/14,35"/14,7" avec un braquet de 30-9 ANGLE DU TUBE DE DIRECTION : 74,25° ANGLE DU TUBE DE SELLE : 71° HAUTEUR DU BOÎTIER DE PÉDALIER : 11,5 HAUTEUR D'ENJAMBEMENT : 9,5"
