ÉCLAT Sniper Hingeless Brake Lever

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ÉCLAT Sniper Hingeless Brake Lever

Couleur
Côté
Prix normal €49,99
/
  • Paiements sécurisés
  • Stock faible
  • En réapprovisionnement, expédition prochainement
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Levier de frein BMX Éclat Sniper sans charnière – Entièrement forgé à froid

Le levier de frein sans charnière Éclat Sniper est un levier de frein forgé à froid en alliage 6061-T6 pour une résistance, une durabilité et une résistance aux chocs améliorées. Sa forme profilée offre un placement confortable de la main. La conception sans charnière élimine la charnière, ce qui évite les bords tranchants, rend les barspins plus sûrs et plus faciles, et permet de retirer ou d'installer le levier sans retirer la poignée.

Spécifications :

  • Matériau : Alliage 6061-T6 forgé à froid

  • Poids : 90 g (3,7 oz)

  • Caractéristiques : Conception 1 pièce forgée à froid, forme ergonomique fine, dégagement amélioré des articulations, conception sans charnière pour les barspins, amovible sans retirer la poignée, durable et résistant aux chocs

  • Options : Levier de taille moyenne, côté droit ou gauche

Fabricant
We Make Things GmbH
Richard-Byrd-Str. 12
50829 Köln
Germany
mail@wemakethings.de · www.wemakethings.de

Identification du produit
ECLAT – ÉCLAT Sniper Hingeless Brake Lever
Référence: 4055822534116
EAN: 4055822534116

Consignes de sécurité et avertissements

  • Les freins sont des pièces de sécurité. Leur montage et leur réglage doivent être effectués par un mécanicien cycle qualifié.
  • Vérifiez le fonctionnement des freins avant chaque sortie. Ne roulez pas si le frein ne fonctionne pas correctement.
  • Gardez les patins, jantes, disques et câbles exempts d'huile et de graisse. Des surfaces de freinage souillées réduisent fortement l'efficacité du freinage.
  • Remplacez immédiatement les patins usés ainsi que les câbles effilochés ou endommagés.
  • Par temps humide, le freinage est moins efficace. Prévoyez une distance de freinage plus longue.
  • Les disques et étriers de frein deviennent très chauds pendant l'utilisation. Ne les touchez pas juste après avoir roulé.